01 марта 2022 года, — Санкт-Петербург. Компания «ДОК», ведущий российский разработчик систем связи, радаров и научных приборов в диапазонах миллиметровых и субмиллиметровых волн, сообщила о завершении этапа испытаний судового радара ближней зоны СИД360-76, прошедших в портовой зоне Мурманска..
Судовой радар ближней зоны СИД360-76 был установлен на крыле ходового мостика морского буксира «Анатолий.Беликов» (далее – бк «А.Беликов»). Этот буксир проекта 04983 имеет порт приписки Мурманск.
СИД360-76 является радаром закрытого типа, представляющего собой компактное решение без открытых подвижных элементов. Округлый влагозащищенный корпус имеет диаметр 40 см и высоту 85 см. В верхней части радар снабжен радиопрозрачным пластиковым обтекателем антенны.
Основная область применений таких радаров — ледокольный флот, крупные морские буксиры и спасательные суда, а также любые суда с установленными системами беспилотной автоматики. Цифровой радар ближней зоны является важной компонентой технологических платформ безэкипажного управления морскими судами коммерческого флота. Благодаря отсутствию мертвой зоны, радар СИД-360-76 может измерять расстояние между судном и возможными помехами (другие суда в акватории, портовые сооружения, береговая линия) в пределах от 0 до 300 м.
Тестируемое оборудование использовалось для получения радиолокационной информации об окружении судна в ближней зоне (от 1 до 300 м) в пределах угла обзора и с учетом мертвых зон. Вывод радиолокационной картины осуществлялся на дисплей, установленный внутри ходовой рубки.
Радар СИД360-76 работает на частотах 76,5 ± 0,5 ГГц в миллиметровом диапазоне волн (длина волны 3.94 мм). Частотный спектр 76-77 ГГц выделен в России и других странах для безлицензионного использования радиолокационного оборудования на транспорте, благодаря чему применение радаров СИД360-76 не требует дополнительных разрешений от органов частотного надзора. Ширина луча радара в горизонтальной плоскости составляет 2 градуса, в вертикальной плоскости — 15 градусов. Мощность излучения передатчика радара — не более 100 мВт.
Преимущество технологического решения радара СИД360-76 — в сканировании ближней зоны «до собственного борта» с высоким разрешением при исключительно низкой мощности передатчика 100 мВт (для сравнения, мощность передатчика последних моделей iPhone в сетях 4G составляет около 300 мВт).
Отсутствие мертвой зоны и низкая мощность передатчика отличает СИД360-76 от традиционных морских радаров, имеющих значительную мертвую зону (как правило, не менее 20 м) и очень высокую мощность передатчика. К примеру, штатный судовой радар типа Furuno M-1834C, установленный на бк «А.Беликов», имеет дальность 0.125 – 24 мили при мощности передатчика 4 кВт.
Соответствие радиолокационной картины на дисплее радара СИД360-76 и реальной обстановки вокруг бк «А.Беликов» осуществлялось визуальным способом. На фото для сравнения приведена радиолокационная картина с радара СИД360-76 и со штатного радара Furuno M-1834C при приближении к скалистому берегу и портовым сооружениям. Визуальная картина из рубки подтверждает значительно более высокую информативность радара СИД360-76 при сближении с другими судами, во время прохода в узкостях и в процессе причаливания.
На фото – сравнительная радарная картина СИД360-76 и Furuno M-1834C с одной точки
В ходе испытаний были осуществлены проходы бк «А.Беликов» в непосредственной близости от портовых сооружений и судов с движением вдоль них, в том числе на расстоянии от борта менее 10 м, а также с осуществлением швартовки.
Результаты испытаний судового радара ближней зоны СИД360-76 показали полное соответствие радиолокационной картины и реального положения бк «А.Беликов» в акватории порта. Благодаря высокому разрешению, радар ближней зоны СИД360-76 позволял обнаруживать в акватории порта как крупные суда и сооружения, так и малоразмерные цели, — например, такие как выступающие из воды камни, а также четко очерчивать береговую линию.
При заявленной в программе испытаний дальности 0-300 метров, радар обеспечивает максимальную инструментальную дальность до 600 метров. Программное обеспечение (ПО) радара позволяет устанавливать различную шкалу дальности на экране.
Полностью герметичный корпус радара имеет систему поддержания микроклимата для защиты электроники от экстремально низких температур в условиях Арктики. Дежурная смена на мостике ледокола может получать информацию о расстоянии до борта сопровождаемого судна как в виде показаний цифрового индикатора, так и наблюдать радарную картину сближения судов по бортам на отдельных экранах.
ПО радара использует данные о контуре судна и геометрическом положении радаров на борту для математического расчета дистанции от борта до борта. Для исключения мертвых зон необходимо использовать два и более радарных блоков, устанавливаемых на противоположных бортах судна.
Для крупных судов радарные блоки могут дублироваться по бортам, как в носовой части, так и на корме, — при этом оператору выводится обобщенная радиолокационная картина. Дополнительно выводится предупреждающая информация об опасном сближении с указанием курса на ближайшее препятствие (отмечается красной точкой на экране), а также может включаться звуковая сигнализация.
В частности, для буксира «А.Беликов» водоизмещением 360 т наиболее удобной оказалась шкала с радиусом 100 м. Точность измерения от борта «А.Беликов» до препятствий на проведенных испытаниях составляла 15 см.
Дополнительная информация: Буклет “СИД360-76 СУДОВОЙ РАДАР БЛИЖНЕЙ ЗОНЫ”
***
Компания «ДОК» является ведущим российским производителем гражданских радиолокационных систем и оборудования радиорелейной связи для промышленного применения. Специалисты компании ведут разработку и обеспечивают производство в диапазонах миллиметровых волн.
Приглашаем технических специалистов в свою команду — присоединиться к работе над международными и российскими проектами в области СВЧ-технологий. В компании открыты вакансии для разработчиков СВЧ-техники, конструкторов и сборщиков РЭА, программистов. Приглашаются, как опытные специалисты, так и выпускники технических ВУЗов.
