Причальный радар-сенсор ИПДС-76 для систем швартовки
Радиолокационный швартовочный сенсор ИПДС-76 предназначен для облегчения швартовки и докования судов и предотвращения навала судов на причальные сооружения. На причале используются по два или более радаров, контролирующих скорость причаливания и расстояние между причалом и носовой, кормовой, средней частями корпуса судна.
Радар имеет очень низкую радиационную эмиссию (10 мВт) для безопасной работы на территории коммерческих портов. Излучение мощностью 10 мВт на два порядка ниже, чем излучение от обычного мобильного телефона (около 1 Вт). Моряки на судне, отслеживаемом радарами, не подвержены излучению, так как плотность излучения на расстоянии нескольких метров становится ниже контролируемого минимума.
Узкий луч диаграммы направленности антенны позволяет измерять расстояние до 500 м (0,3 мили) от радара, при этом, волны и другие посторонние объекты сбоку не попадают в зону видимости радара.
Функциональность сенсора
Радар ИПДС-76 по своей функциональности является сенсором, на выходе которого выдается сигнал в цифровом виде. Для визуализации данных необходимо, чтобы каждый радар был подключен к системе управления движением судна и буксиров и/или портовой АСУ. В последнем случае, данные от швартовочных радаров будут интегрированы в общую систему управления движением судов в акватории порта.
По отдельному заказу возможно использование веб-интерфейса или приложения для смартфонов как отдельного устройства вывода информации с ИПДС-76 о дистанции и скорости судна при швартовке. Такое приложение можно использовать непосредственно в рулевых рубках швартуемого судна и портовых буксиров, сообщая о скорости и дистанции при сближении судна и причала.
Высокая точность в любую погоду
Миллиметро-волновый радар не имеет погодных ограничений в отличие от лазерных дальномеров. Радар обеспечивает легкое проникновение луча сквозь туман, пыль, смог, дым, водяной пар. Кроме того, на работу радара не оказывает влияние попадание прямых солнечных лучей, бликов и пр. помех.
Преимуществами радара ИПДС-76 перед недорогими радиолокационными датчиками, которые могут входить в состав систем помощи при швартовке (Docking assistance), являются высокая дальность и узкая диаграмма направленности. У радиолокационных датчиков широкая диаграмма направленности, ввиду чего происходит касание лучом водной поверхности с последующими отражениями уже в ближней зоне в пределах 20-50 м от причала, что ограничивает зону действия таких систем с наиболее распространенными на рынке радиолокационными датчиками.
Спецификация радара ИПДС-76
| Радиолокационный сенсор помощи при швартовке ИПДС-76 | |
| Дальность измерений | От 0 до 500 м |
| Разрешение по расстоянию | 0,01 м |
| Разрешение по скорости | 0,1 км/ч |
| Частота измерений скорости и дальности | 50 раз/с |
| Рабочая частота радара * | 76,5 +/- 0,15 ГГц |
| Тип антенны | Кассегрена, диаметр 600 мм |
| Защитный обтекатель в комплекте | Да |
| Выходная поляризация | Линейная |
| Усиление антенны с обтекателем | 50 дБ |
| Ширина луча на уровне 3 дБ | 0,42 град |
| Мощность излучения передатчика | 10 мВт |
| Режим работы | FMCW |
| Диаметр “пятна засветки” на расстоянии 500 м | 4,3 м |
| Выходной интерфейс | 100/1000 Base-Tx |
| Потребляемая электрическая мощность ** | 25/35 Вт, 18-36 В пост. тока |
| Класс защиты от воздействия окружающей среды | IP65 |
| Рабочая температура окружающей среды | от -45 до +55 °С |
* Радар работает в диапазоне 76 ГГц, не требующем от эксплуатанта наличия частотной лицензии Минкомсвязи РФ (без оформления разрешения на использование радиочастот или радиочастотных каналов).
** При температуре отгружающей среды ниже 0 °С внутри корпуса радара автоматически включается подогреватель мощностью 10 Вт.
Дополнительно: Рекламная листовка “Причальный радар ИПДС-76“
