Система связи 10-20 Гбит/c 70-80 ГГц для скоростных поездов, легкорельсового городского транспорта и метро
PPC-10G Rail — это железнодорожная модификация всепогодного радиомоста миллиметрового диапазона PPC-10G, предназначенная для дуплексной 10-гигабитной связи скоростных поездов, составов метро и трамваев с опорной сетью на прямых участках пути (перегонах). Связь «поезд-земля» обеспечивается в миллиметровом диапазоне волн 70-80 ГГц (71-76/81-86 ГГц), разрешенном в России и других странах для упрощенного частотного лицензирования.
Технология связи поезд-земля компании ДОК запатентована в Роспатенте.
Благодаря мультигигабитной скорости передачи данных, системы связи миллиметрового диапазона являются наиболее перспективной технологией для безопасной работы беспилотного рельсового транспорта, который постоянно обменивается информацией с сетью оператора.
Дополняющей системой к PPC-10G Rail для организации 10-гигабитной связи на станциях (остановочных пунктах), депо, и в кривых пути является радиомост MobiBridge 10G. Этот радиомост оснащается фазированной антенной решеткой для автоматического поиска и слежения базовых станций за приемопередатчиками поездов и трамваев. Оборудование обеспечивает высокоскоростные поезда надежной всепогодной связью в кривых пути, когда использовать основную систему PPC-10G Rail не представляется возможным.
Разработанная в компании ДОК технология связи для прямых участков пути на базе радиорелейных станций PPC-10G-E-Rail предполагает использование приемопередатчиков миллиметрового диапазона (71-76/81-86 ГГц) в голове и хвосте поезда (трамвая, метро), которые обеспечивают соединение с базовыми станциями на столбах контактной сети и на других сооружениях (мостах, внутри туннеля). Каждый комплект радиомостов рассчитан на скорость передачи данных до 10 Гбит/с, каналы связи “вперед и назад по ходу поезда” суммируются поездным сетевым оборудованием – при этом общая пропускная способность может достигать 20 Гбит/с.
В испытаниях на участке пути скоростной ж/д под Санкт-Петербургом была достигнута скорость соединения 11.3 Гбит/с в режиме агрегации двух каналов при движении по 3-м пролетам (участкам между соседними базовыми станциями) общей длиной 6.3 км.
Загрузите Отчет об испытаниях мультигигабитной связи поезд-земля на РЖД.
Существующие системы подключения рельсового транспорта к Интернету основаны на применении GSM-модемов. В отдельных проектах используется сеть из придорожных точек доступа Wi-Fi. Обе применяемые технологии характеризуются невысокой скоростью соединения (до 300 Мбит/c) и задержками соединения при переключении с одной базовой станции на другую.
Кроме того, характеристики соединения и для GSM-модема, и придорожной сети Wi-Fi заметно ухудшаются по мере роста скорости движения транспортного средства. Поэтому задача организации связи со скоростным рельсовым транспортом на основе новых технологий является очень актуальной в отрасли.
Радиомост PPC-10G-E-Rail может использоваться в транспортной отрасли для следующих задач:
- Организация беспроводного соединения 10-20 Гбит/c поезд-земля,
- Широкополосный доступ пассажиров к Интернету,
- Удаленное видеонаблюдение за дорожной ситуацией вперед и назад по ходу поезда, работой машинистов (водителя), обстановки в салонах поездов, метро и трамваев в реальном времени из центров управления движением.
Загрузите буклеты по технологии связи поезд-земля PPC-10G Rail и MobiBridge
Загрузите буклет по применению радиомостов PPC-10G Rail PDF
Загрузите даташит на радиомост MobiBridge PDF
Основные преимущества PPC-10G Rail
1. Высокая пропускная способность
Радиомост PPC-10G Rail работает в режиме full-duplex, т.е. одновременно передает данные со скоростью до 10 Гбит/с в обе стороны. При ухудшении условий распространения сигнала автоматически меняется модуляция с QAM128 на более низкие схемы модуляции, что способствует сохранению соединения.
2. Независимость от электромагнитной обстановки
Беспроводные системы связи PPC-10G Rail принадлежат к радиорелейным станциям прямой видимости. Особенность миллиметровых волн – квазиоптическое распространение сигнала (подобно лучу лазера) и узкая диаграмма направленности антенн. Это позволяет устанавливать связь в любой электромагнитной обстановке, днем и ночью, при любых атмосферных осадках.
3. Работа при любых атмосферных осадках
Оборудование PPC-10G Rail стабильно работает в условиях нулевой видимости, – в снег, дождь, в туман, при задымлении или запылении атмосферы.
4. Диапазон 71-76/81-86 ГГц (E-band) с бесплатной частотной лицензией
Диапазон 71-76/81-86 ГГц выделен в России для радиорелейных станций прямой видимости согласно Таблице решений ГКРЧ по частотным диапазонам.
Частотное присвоение для системы связи PPC-10G Rail (разрешение на использование радиочастот) можно получить в региональном отделении Роскомнадзора в удаленном режиме (по электронной почте) и бесплатно. Как правило, электронная регистрация оборудования в Роскомнадзоре занимает не более двух рабочих дней.
Загрузите нашу Инструкцию по регистрации PPC-10G в Роскомнадзоре.
Комплект поставки
Комплект PPC-10G Rail состоит из двух приемопередатчиков, в каждый из которых входит радиомодуль с антенной. Питание бортового приемопередатчика осуществляется через кабель Ethernet от бортовой сети транспортного средства (поезда, трамвая) или от внешнего источника питания (поставляется отдельно). Питание базовых станций – от стационарной электрической сети 220 В.
- Базовые станции PPC-10G Rail поставляются с антеннами диаметром 30 см
- Поездные станции PPC-10G Rail комплектуются антеннами с меньшим диаметром, приёмопередатчик и антенна встраиваются в конструкцию подвижного состава по согласованию с заказчиком.
Области применения PPC-10G Rail и MobiBridge для рельсового транспорта
Радиомосты MobiBridge 10G 60 ГГц
- Широкий угол антенн, функция отслеживания лучом за поездом
- Обеспечивает сетевое покрытие кривых пути и территории станций
- Дистанция между БС до 400 м
Радиомосты PPC-10G Rail 70-80 ГГц
- Узкий угол антенн, луч четко вдоль пути
- Подходит для длинных прямых участков
- Дистанция между БС до 4 км (оптимально 2 км)
Видеозапись трафика при движении скоростного трамвая “Чижик” с установленными приемопередатчиками PPC-10G Rail по тестовому участку пути в Санкт-Петербурге
Дополнительное оборудование:
Ускоритель загрузки файлов 10GE для PPC-10G Rail и MobiBridge
Ускоритель данных помогает, когда нужно очень быстро загрузить/выгрузить информацию за ограниченный промежуток времени. Например, выгрузка записей видеокамер на конечной станции скоростного трамвая. Или загрузка развлекательного и информационного видео-контента в поезд на вокзале или в депо. Сеть в поезде обычно не успевает передавать со скоростью радиомоста, который работает быстрее. При этом в поездную сеть можно встроить бустер, который накопит данные и быстро отдаст/примет данные в радиомост.
Data Booster рассчитан на скорость обмена данных 10 Гбит/c. Ускоритель разработан и выпускается в Санкт-Петербурге.
