ПРОДУКЦИЯ

Система контроля взлетно-посадочной полосы аэропорта СКВПП-76 (76 ГГц FOD-радар)

НОВОЕ: Испытания FOD-радара модели СКВПП-76 на аэродроме «Орловка» (ИКАО: UUTO) концерна МАНС в марте 2020 г.

Система контроля взлетно-посадочной полосы аэропорта СКВПП-76 (76 ГГц FOD-радар)В истории авиации известно много случаев, когда обломки предметов, выпавшие из конструкции самолетов или аэродромной уборочной техники, оказывались на ВПП и наносили ущерб воздушным судам во время взлета или посадки. Эти посторонние предметы, к которым относятся обрывки шин, болты, гайки, элементы тяг и др., принято также называть Foreign Object Debris (FOD).

Из-за относительно небольшого размера посторонних предметов, для их обнаружения на ВПП требуется радар высокого разрешения. В авиации принято оценивать чувствительность FOD-радара по способности распознавания эталонного образца в виде металлического цилиндра длиной 3,1 см и диаметром 3,8 см на расстоянии 1000 м. 

Особенности работы СКВПП-76 (FOD-радара)

FOD-радар работает на частоте 76 ГГц (длина волны 3,9 мм) в режиме квазинепрерывной линейной частотной модуляции  (FMCW). Радиолокатор FMCW определяет расстояние до цели (объекта FOD), обнаруживая разницу частот между испускаемыми и принятыми радиолокационными сигналами. 

Преимущество FMCW-радара перед другими типами радаров заключается в ислючительно низкой излучаемой мощности, которая не причиняет вреда персоналу аэропорта или людям внутри самолетов при попадании в проекцию луча. Дополнительными преимуществами радара СКВПП-76 являются большой радиус действия, небольшие размеры конструкции, моторизованное опорно-поворотное устройство (ОПУ) с областью поиска 180 градусов.

FOD радар - отслеживание по 1/2 полосыРадиолокатор FOD 76 ГГц предназначен для круглосуточного круглосуточного поиска мусора на взлетно-посадочной полосе аэропорта со следующими функциями:

  • Циклическое определение местоположения посторонних объектов в зоне действия по ½ ширины ВПП по ее длине, 
  • Способность обнаруживать мусор, который эквивалентен эталонному образцу FOD, в виде металлического цилиндра длиной 3,1 см и диаметром 3,8 см на расстоянии 1000 м. 

Радиус действия 1000 м является одним из самых длинных высоких на рынке подобных РЛС, что позволяющих использовать от 1 до 3 радаров FOD в зависимости от длины ВПП.

                                1х FOD РЛС обслуживает ВПП до 2 км                                                    2х FOD РЛС обслуживает ВПП до 4 км                              
1x FOD-радар для взлетно-посадочной полосы в региональных аэропортах. 2-3 FOD-радара для взлетно-посадочной полосы в любых международных аэропортах.

Взлетно-посадочная полоса длиной не менее 1 829 м, как правило, достаточна для самолетов весом менее 90 тонн, таких как Airbus 319, Airbus 320-100 или Boeing 737-800.

Самые загруженные аэропорты мира, такие как Франкфурт или Сингапур, имеют взлетно-посадочные полосы длиной 4000 м для посадки Boeing 747 или Airbus 380. Таким образом, для каждой ВПП потребуется 2 радиолокатора FOD.

Самые длинные взлетно-посадочные полосы в мире - в аэропорту Камдо Бамда в Китае (5500 м) и в аэропорту Жуковский в Москве (5400 м). В таких случаях, потребуется 3 FOD-радара.

Конструкция СКВПП-76

На выходе FOD-радар сигнал в виде необработанных двоичныъ данных, поэтому такая РЛС должна быть подключена через сеть Ethernet к системе управления / контроля аэропорта для обработки и визуализации данных. Структура каждого FOD-радара  состоит из FMCW радара и позиционера (ОПУ, опорно-поворотного устройства).

Интерфейсный преобразователь состоит из коммутатора Ethernet и соединяет:

  • Канал Ethernet к радару СКВПП-76 по протоколу UDP,
  • RS-485 к блоку управления устройством позиционирования. 
  FOD радар - блок-схема     FOD радар - схема конструкции 

Комплект поставки СКВПП-76

  1. 2х радиолокационных модуля FMCW 76 ГГц (Tx и Rx) в корпусах IP-67 с герметичным кабелем для питания постоянного тока и к сети Ethernet;
  2. 2x антенны с обтекателями;
  3. Позиционер (опорно-поворотное устройство) с электродвигателями и управляющей электроникой;
  4. Подробное описание исходных данных радиолокации, предназначенных для визуализации и анализа во внешней компьютеризированной системы управления; 
  5. Руководство по эксплуатации СКВПП-76 в формате PDF.

Дополнительное программное обеспечение для преобразования выходных данных радара к формату данных внешней АСУ может быть разработано в ООО "ДОК" в соответствии с ТЗ заказчика.

Спецификация СКВПП-76

Радиолокационный приемопередатчик СКВПП-76

 Диапазон обнаружения

 От 50 до 1000 м

 Разрешение по дальности

 0,3 м

 Мин. эффекти́вная пло́щадь рассе́яния цели (RCS)

 -14.4 дБсм 1)

 Рабочая частота       

 76.5 ГГц

 Режим работы

 FMCW

   1) RCS для вертикально стоящего металлического цилиндра Ø38 мм и высотой 31 мм

Позиционер, ОПУ

 Макс. вращение панорамирования

 200 градусов

 Макс. вращение наклона

 ±5 градусов

 Угловое разрешение Азимут / Высота

 0.1 / 0.1 градуса

Люфт

 ± 0,1 градуса

 Диапазон скоростей, не более

 Панорамирование: 24 град/с, наклон: 12 град/с

 Допустимая ветровая нагрузка антенны

 150 км/ч или 0.3 узла

 Программное обеспечение обеспечивает полное сканирование ВПП

Двойное сканирование по азимуту 160 градусов со смещением на 0.4 градуса в течение 3 минут

Интерфейс

 Интерфейс

 100Base-Tx

 Протокол

 UDP

 Передача данных

 Положение радара + 4096 отсчета БПФ по 16 бит или 8192 отсчета по 14 бит

 Разъем связи

 RJ-45

Электроснабжение и условия окружающей среды

 Защита корпуса

 IP67

 Напряжение питания

 54 В постоянного тока, опционально 110/220 В переменного тока

 Потребляемая мощность

 500 Вт

 Температура окружающей среды

 От -30 до +50 ° C

 Атмосферное давление

 От 84,0 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт. ст.)

 Относительная влажность при 35 ° С и ниже, не более

 95 %

Диаграмма сканирования 

Радар сканирует ВПП в пределах 180 градусов от точки установки, автоматически регулируя угол наклона луча, чтобы удерживать луч над поверхностью ВПП. Радар осуществляет сканирование в форме петли на 1/2 ширины ВПП по всей ее длине.

FOD радар - схема установки

FOD радар - схема обнаружения постороннего предмета

Посторонний предмет на ВПП аэропорта

Дополнительная информация